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中科貝特簡(jiǎn)述鋼鐵廢水處理設(shè)備工藝說(shuō)明

發(fā)布日期:2018-03-10        訪問(wèn)次數(shù):660

鋼鐵廢水的來(lái)源和性質(zhì)

  鋼鐵常稱為黑色金屬,有生(鑄)鐵,熟鐵和鋼之分。由于生產(chǎn)工藝的不同,廢水來(lái)源和性質(zhì)也有所不同從來(lái)源上分,有煉鐵車間廢水,煉鋼車間廢水和軋鋼車間廢水。從使用角度來(lái)分,主要有間接冷卻廢水和洗滌廢水兩大類。

  煉鐵車間廢水

  煉鐵車間的主要用水設(shè)備是高爐、熱風(fēng)爐、鼓風(fēng)機(jī)和鑄鐵裝置。水主要用于設(shè)備的冷卻’和高爐煤氣的洗滌等。冷卻水使用后,溫度上升,有時(shí)懸浮固體也有所提高。離爐煤氣洗滌水呈淺褐色,水溫在45 ℃左右,懸浮固體在500~ 5000毫克/升左右,夾帶微量的酚、氰和氨。另外,高爐爐渣用水沖洗,產(chǎn)生的廢水,渾濁且呈堿性。

  煉鋼車間廢水

  煉鋼車間的主要用水設(shè)備是平爐、氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐、電爐、真空脫氧裝置l、鑄錠設(shè)備和連續(xù)鑄鋼裝置等。水主要用于設(shè)備的冷卻和轉(zhuǎn)爐煙氣的洗滌與冷卻。洗滌廢水的水質(zhì)水量隨設(shè)備性能和操作水平高低經(jīng)常有所變化,顏色黑褐,水溫50℃左右,懸浮固體一般在2000~5000毫克/升,不易沉降,顯微磁性。但如果煙氣‘中石灰粉塵含量較高時(shí),廢水略呈微堿性。

  軋鋼車間廢水

  軋鋼車間的用水設(shè)備主要是加然爐、軋機(jī)軸承的冷卻,鋼材的除鱗<氧化鐵皮>,以及配制酸洗溶液和淋洗l酸洗鋼材。廢水主要是受熱、油和氧化鐵皮的污染。軋鋼車間除把鋼坯軋制成各種規(guī)格的鋼材以外,還常常要附設(shè)處理鋼材表面的氧化鐵皮、油污、表層防銹蝕的工段。清除雜物常用的化學(xué)藥品有硫酸、鹽酸、硝酸、氫氟酸或它們的混合物配成酸洗溶液,其中硫酸溶液zui常見(jiàn),因而酸洗廢水也較多。

鋼鐵廢水處理工藝:

鋼鐵廢水治理是以提高水資源的再利用為中心,采取一系列的節(jié)水和治水措施。目前,鋼鐵廢水污染源中的治理重點(diǎn)是所謂“ 三水”,即焦化含酚廢水、高爐煤氣洗滌水和頂吹轉(zhuǎn)爐洗滌水。提高水的循環(huán)使用率則是治理廢水的一項(xiàng)重要措施。

焦化含酚廢水的處理

焦化含酚廢水由于數(shù)量和毒性都大,危害嚴(yán)重,故被列為鋼鐵企業(yè)水治理的三大重點(diǎn)工程之一。這種高濃度含酚(大于1000毫克/升)廢水的處理,我國(guó)普遍采用揭穿劑萃取法先將大部分酚回收利用,即所謂“一級(jí)脫酚工程”。廢水中的酚含量經(jīng)一級(jí)處理后降至300毫克/升以下,再采用生化法(活性活泥法>處理,即所謂“二級(jí)脫酚工程”,生化法(二級(jí)>處理后的廢水含酚可降至0.5毫克以下,處理后的廢水直接排放或作為煉焦車間的熄水。

高爐、轉(zhuǎn)爐煙氣洗滌水的處理

高妒煤氣洗滌水的水量大( 2 ~ 4 米3廢水/噸鐵h 含懸浮物多(600 ~ 3000毫克/升),還含有少量劇fu氟化物(0.1 ~ 2 毫克/升>。由于水量大,采用化學(xué)處理法(加氯、漂bai粉或liu酸亞鐵)或生化法除去廢水中的氟化物,是很不合算的。因此, 一般先采用沉淀池除去懸浮物,然后將澄清水循環(huán)用于高爐煤氣的洗滌。但是,每次洗滌后水中的榕解鹽含量要增犬,即所謂循環(huán)水的“硬度’咦增加,因而必須對(duì)循環(huán)水不斷進(jìn)行“軟化”等處理,即所謂的“水質(zhì)穩(wěn)定處理”,以防止結(jié)垢。

TEL:13356363156

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